بعد كل إدانة الرسوم الجمركية الأمريكية على صادرات المعادن في الاتحاد الأوروبي ودعواتها إلى الوحدة ، لا يزال لدى الاتحاد الأوروبي قراران: – مدى صعوبة الرد على الولايات المتحدة وعما إذا كانا سيجريان محادثات تجارية مع واشنطن.
بدء الحرب التجارية بين الولايات المتحدة و الاتحاد الاوروبي
لا هو معين. لا يمكن للاتحاد الأوروبي التصرف إلا بتوافق الآراء ، ولأعضائه الـ 28 مصالح مختلفة. ألمانيا ، أكبر مصدر لأوروبا إلى الولايات المتحدة ، هي الأكثر خوفا من الحرب التجارية. آخرون ، بما في ذلك فرنسا ، عازمون على عدم الاستسلام لما يرونه تنمرًا في الولايات المتحدة.
تدرس المفوضية الأوروبية ضمانات لمنع زيادة الواردات إلى الكتلة وسوف تطرح تحديا قانونيا في منظمة التجارة العالمية بعد أن تضرر المنتجون في الاتحاد الأوروبي من التعريفات الأمريكية بنسبة 25 بالمائة على الصلب و 10 بالمائة على الألومنيوم.
كما قدمت دول الاتحاد الأوروبي دعما واسعا لخطتها لتعيين مهامها الخاصة بنسبة 25 في المائة على صادرات الولايات المتحدة بقيمة 2.8 مليار يورو (3.3 مليار دولار) ، بما في ذلك بوربون والدراجات النارية من أجل “إعادة موازنة” التعريفات الأمريكية على 6.4 مليار يورو من معادن الاتحاد الأوروبي. .
يمكن أن تدخل عملية إعادة التوازن هذه القوة من 20 يونيو ، مع التعريفات على قائمة ثانية من المنتجات من مارس 2021 ، على الرغم من أن هذا سوف يحتاج أولا إلى قرار رسمي من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 28 دولة.
وقال وزير التجارة الفرنسي جان بابتيست ليموين على نحو مناسب “لحظة الحقيقة”.
وقال بيان فرنسي – ألماني مشترك إن الاتحاد الأوروبي سيتخذ “جميع التدابير المناسبة” ردا على قرار الولايات المتحدة ، لكنه لم يوضح معنى “المناسب”.
وقال وزير الاقتصاد الألماني بيتر التائير ، وهو أحد الموقعين على هذا البيان ، قبل شهر أن دول الاتحاد الأوروبي لا تزال بحاجة إلى تحديد ما إذا كانت ستطبق التدابير المضادة ومتى.
وتعد ألمانيا التي تزيد صادراتها من السيارات إلى الولايات المتحدة أكثر من نصف مجموع الاتحاد الأوروبي ، أكثر الدول اليائسة في الاتحاد الأوروبي لتفادي حرب تجارية معتبرة أن تعريفة السيارات والشاحنات قد تكون التالية بعد أن بدأت واشنطن تحقيقا الأسبوع الماضي.
وقال دبلوماسيون أوروبيون إن دولا أخرى ستحتاج أيضا للتفكير بعناية. وتشكّل البوربون والويسكي في الولايات المتحدة القطاع الأضخم خارج نطاق الصلب الذي يتم ضربه بموجب خطة الاتحاد الأوروبي ، وقد يخشى منتجو الاتحاد الأوروبي ، مثل بريطانيا وأيرلندا ، من أن تتعرض أرواحهم للضرب.
سنحتاج إلى التحدث عن السيارات
تحتاج الكتلة أيضا إلى تحديد كيفية التعامل مع إدارة ترامب الآن ، خاصة بعد أن فتح تحقيقا في السيارات والشاحنات التي يمكن أن تؤدي إلى تعريفات مماثلة كما هو الحال الآن على المعادن.
تميل ألمانيا إلى تفضيل اتباع نهج أكثر تصالحية ، بينما يعتقد آخرون ، بعد أسابيع من محادثات التعريف المعدنية ، أن ترامب سيحترم خطًا متشددًا فقط.
ألمانيا لديها الكثير على المحك. في عام 2017 ، وصلت الصادرات الألمانية إلى الولايات المتحدة إلى 112 مليار يورو ، أي أكثر من ضعف صادرات ألمانيا من الاتحاد الأوروبي ، وأكثر من ثلاثة أضعاف ذلك من فرنسا ، وفقاً لمكتب الإحصاء في مكتب يوروستات.
وكان قادة الاتحاد الأوروبي قد وافقوا على أن يعرضوا على واشنطن فرصة إجراء مناقشات لفتح أسواقهم على نطاق أوسع ، مع إمكانية تخفيض التعريفات القائمة على المنتجات الصناعية مثل السيارات والتعاون في مجال الطاقة والتنظيم.
كان الشرط هو أن ترامب منح الاتحاد الأوروبي إعفاء دائم لتعرفة الألومنيوم والصلب ، وهو ما فشل في القيام به.
صرح وزير التجارة الامريكى ويلبر روس امام لجنة فى مؤتمر منظمة التعاون الاقتصادى والتنمية فى باريس يوم الاربعاء بان الكتلة يجب ان تتبع قيادة الصين وتواصل المحادثات حتى مع التعريفات.
وقال “يمكن أن تكون هناك مفاوضات مع أو بدون تعريفات. هناك الكثير من التعريفات التي يمتلكها الاتحاد الأوروبي علينا”.
قدم المسؤولون الأوروبيون ردا هادئا ، وهو مصدر فرنسي في مكتب ماكرون يتساءل عما إذا كانت “ثنائية واشنطن الوحشية” قد عملت حتى مع بكين.
وكان ألماير قد قال من قبل إن أوروبا يجب أن تناقش مع الولايات المتحدة اتفاقية محتملة لخفض التعريفات عبر مجموعة واسعة من المنتجات ، حتى بدون إعفاء لصادراتها من المعدن.
لكن يبدو أن الرئيس الفرنسي ايمانويل ماكرون استبعد ذلك يوم الخميس. وقال للصحفيين “هذا القرار الأمريكي يوقف إمكانية فتح مناقشات إيجابية واستباقية أخرى حول مواضيع أخرى.”
رئيس المفوضية الأوروبية جان كلود يونكر ، وهو يتساءل عما إذا كانت الولايات المتحدة حليفًا حقيقيًا ، قال لوسائل الإعلام الألمانية إن الوضع أصبح الآن صعبًا ، لكن الكتلة لم تكن ترغب في التوقف عن التحدث مع واشنطن.
وقال “اننا لا نريد قطع المحادثات حتى الان وسوف تحتاج المحادثات الاخرى بالطبع الى معالجة قطاع السيارات”.
المصدر : Reuters
