عرض مشاركة واحدة
قديم 18-08-2023, 02:21 PM   المشاركة رقم: 80
الكاتب
التحليل الأساسي
فريق إف إكس ارابيا

البيانات
تاريخ التسجيل: Aug 2018
رقم العضوية: 37665
المشاركات: 4,849
بمعدل : 2.28 يوميا

الإتصالات
الحالة:
التحليل الأساسي متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

كاتب الموضوع : التحليل الأساسي المنتدى : منتدى تداول العملات العالمية العام (الفوركس) Forex
افتراضي رد: الصين ... ثانى أكبر أقتصاد فى العالم و تطمح بأن تصبح الدولة العظمى

الصين تقترب من أحتلال الصدارة فى تصدير السيارات فى العالم

قد أظهر بحث أجرته ‏Moody’s Analytics‏ أن الصين في طريقها لتجاوز اليابان ‏كأكبر مصدر للسيارات في العالم بحلول نهاية عام 2023.‏

وقالت الوكالة في تقرير الأسبوع الماضي: "لقد نجحت الصين في تجاوز تداعيات ‏جائحة كوفيد-19 حيث تجاوزت كوريا الجنوبية في عام 2021 وألمانيا في عام ‏‏2022، مما يجعلها ثاني أكبر مصدر للسيارات في العالم".‏

وقال التقرير إن الصين تقترب الآن من اليابان، مضيفًا أن الفارق بلغ في المتوسط ‏حوالي 70 ألف سيارة شهريًا في الربع الثاني، مقارنة بنحو 171 ألفًا في نفس ‏الفترة من العام الماضي.‏

وفي النصف الأول من عام 2023 ، تضاعفت إيرادات تصدير المركبات ‏الكهربائية في الصين مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالمقارنة، فإن ‏إجمالي صادرات السيارات من اليابان وتايلاند - والتي تشمل المركبات التقليدية ‏والمركبات الكهربائية - لم تشهد عودة بعد إلى مستويات ما قبل الجائحة.‏

ولدى الصين ميزة تنافسية في إنتاج خلايا بطاريات أيونات الليثيوم، والتي ‏استشهدت بها الوكالة في تقريرها كعامل يمنح شركات صناعة السيارات لديها ميزة ‏عندما يتعلق الأمر بتكاليف إنتاج السيارات الكهربائية.‏



عرض البوم صور التحليل الأساسي  
رد مع اقتباس
  #80  
قديم 18-08-2023, 02:21 PM
التحليل الأساسي التحليل الأساسي متواجد حالياً
فريق إف إكس ارابيا
افتراضي رد: الصين ... ثانى أكبر أقتصاد فى العالم و تطمح بأن تصبح الدولة العظمى

الصين تقترب من أحتلال الصدارة فى تصدير السيارات فى العالم

قد أظهر بحث أجرته ‏Moody’s Analytics‏ أن الصين في طريقها لتجاوز اليابان ‏كأكبر مصدر للسيارات في العالم بحلول نهاية عام 2023.‏

وقالت الوكالة في تقرير الأسبوع الماضي: "لقد نجحت الصين في تجاوز تداعيات ‏جائحة كوفيد-19 حيث تجاوزت كوريا الجنوبية في عام 2021 وألمانيا في عام ‏‏2022، مما يجعلها ثاني أكبر مصدر للسيارات في العالم".‏

وقال التقرير إن الصين تقترب الآن من اليابان، مضيفًا أن الفارق بلغ في المتوسط ‏حوالي 70 ألف سيارة شهريًا في الربع الثاني، مقارنة بنحو 171 ألفًا في نفس ‏الفترة من العام الماضي.‏

وفي النصف الأول من عام 2023 ، تضاعفت إيرادات تصدير المركبات ‏الكهربائية في الصين مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالمقارنة، فإن ‏إجمالي صادرات السيارات من اليابان وتايلاند - والتي تشمل المركبات التقليدية ‏والمركبات الكهربائية - لم تشهد عودة بعد إلى مستويات ما قبل الجائحة.‏

ولدى الصين ميزة تنافسية في إنتاج خلايا بطاريات أيونات الليثيوم، والتي ‏استشهدت بها الوكالة في تقريرها كعامل يمنح شركات صناعة السيارات لديها ميزة ‏عندما يتعلق الأمر بتكاليف إنتاج السيارات الكهربائية.‏





رد مع اقتباس